[Live] - Costa Deliziosa - Giro del Mondo 2024

[Roberto B.]

Ci apprestiamo a entrare nel primo bacino, mentre una nave cargo sta percorrendo l'itinerario opposto.
Le locomotive che ci agganciano per tenere la nave in posizione durante il passaggio delle chiuse sono in posizione sul molo.

 

[Roberto B.]

Le chiuse di Gatùn sono un sistema di chiusa a tre camere che solleva e abbassa le navi attraverso il lago Gatùn. Costruite tra il 1907 e il 1914 durante la costruzione del canale, sono state un'impresa ingegneristica notevole per l'epoca. Le chiuse di Gatùn consentono alle navi di superare un dislivello di circa 26 metri (85 piedi).

















Uno spettacolo che non ha bisogno di parole...

 

[Roberto B.]

Avanziamo dal primo bacino, il più basso, verso il secondo. Un grande lavoro mantenere la nave nella corretta posizione.

 

[Roberto B.]

E poi dal secondo bacino, quello intermedio, su verso il terzo, che ci porterà al livello del lago Gatùn.





È affascinante assistere alle complesse e sincronizzate manovre che permettono a questi giganti di muoversi in spazi così stretti apparentemente senza fatica...

 

[Roberto B.]

Affrontiamo l'ultimo bacino delle chiuse di Gatùn.







Tra poco entreremo nel grande lago.

 

[Roberto B.]

Il Lago Gatùn si trova a circa 26 metri sul livello medio del mare e ha un'estensione di ben 425 chilometri quadrati.

 

[Roberto B.]

È giunta ora conferma che a causa della situazione in Ecuador non effettueremo lo scalo a Manta, ma proseguiremo verso Lima Callao, dove sosteremo tre giorni.
È un cambio di itinerario che non arriva certo inaspettato...

 

[Roberto B.]

La navigazione prosegue nel meraviglioso ambiente del lago Gatùn, con la vegetazione rigogliosa della foresta tropicale che arriva a lambire l'acqua.

 

[Roberto B.]

Lasciato il lago, entriamo nella parte di canale più stretta che si snoda fiancheggiato da rive ricoperte di una fitta vegetazione, verso il Puente del Centenario e le Esclusas de Pedro Miguel.

 

[Roberto B.]

Entriamo nelle chiuse di Pedro Miguel, che ci porteranno dal livello del lago Gatùn a quello del bacino di Miraflores, circa 9 metri più in basso.













La Chiusa di Pedro Miguel risale al 1914, come quella di Gatùn passata in mattinata, mentre a destra di queste chiuse si vede chiaramente nelle foto il nuovo bacino che conduce alle Esclusas de Cocolí, che fanno parte come le chiuse di Agua Clara dall'altro lato del canale dell'ampliamento inaugurato nel 2016.

 

[Roberto B.]

E ora l'ultima serie di chiuse, le Esclusas de Miraflores costruite nel 1913. Con il passaggio nel doppio bacino di Miraflores la nave ritorna al livello del mare, pronta per affrontare l'oceano Pacifico, mentre dietro le verdi colline già si intravedono le sagome dei grattacieli di Panama City.

 

[Roberto B.]

Lasciamo definitivamente il Canale di Panama uscendo verso l'oceano Pacifico dalla bocca verso Puerto Balboa. Sullo sfondo i grattacieli di Panama City.















Il Pacifico ci aspetta con tre giorni pieni di navigazione verso la capitale del Perù: Lima.

 

[Roberto B.]

Giorno 19: navigazione

Dopo il transito nel Canale di Panama, proseguiamo il viaggio nell'oceano Pacifico in direzione sud.





Il cielo è poco nuvoloso, temperatura ben oltre i 30 gradi e clima piuttosto afoso.
Poco fa in teatro nuovo appuntamento con la conferenza culturale, il tema di oggi:
Prima di Colombo. I (falsi) misteri dell'America Latina.

 

[Roberto B.]

Nella serata di ieri emergenza medica a bordo. La nave si è diretta in un primo tempo verso il porto ecuadoriano di Esmeraldas a tutta velocità (tra 22 e 23 nodi). Poi ha deviato verso Manta, dove è avvenuto un doppio sbarco medico in rada. Ora stiamo ripartendo.

 

[Roberto B.]

Giorno 20: navigazione

Dopo la sosta in rada a Manta per sbarco medico, abbiamo ripreso la navigazione verso sud lungo le coste dell'Ecuador.
Durante la notte abbiamo passato la linea dell'equatore e ora ci troviamo nell'emisfero sud. In questo momento la posizione della nave è 1°36'49" S - 81°19'34" W

 

[Roberto B.]

Giorno 21: navigazione

Oggi tranquilla giornata di navigazione nel Pacifico (che tenendo fede al suo nome è particolarmente calmo...) al largo delle coste occidentali del Perù, con cielo sereno, soltanto leggermente velato, e temperatura gradevole.
Nella prima mattinata, oltre all'ormai consueto spettacolo dei simpatici delfini che saltano nella scia, un emozionante incontro con alcune balene che per alcuni minuti ci hanno mostrato la loro mole imponente, i loro dorsi uscire lentamente e maestosamente dall'acqua, i loro sbuffi. Un momento molto bello, anche se in realtà non erano vicinissime a noi.





Poco fa è arrivata in cabina una comunicazione relativa alla situazione nell'area del Mar Rosso e Golfo di Aden, nella quale si preannuncia un (inevitabile) cambio di itinerario. Nelle prossime settimane avremo i dettagli.

 

[Roberto B.]

Stasera cena a bordo con vista sul tramonto...



Il mio menù di questa sera:
Polpettine di verdure con salsa aioli



Pansoti alle noci



Filetto di cernia



Millefoglie allo zabaione

 

[Roberto B.]

Giorno 22: Lima (Perù)

Siamo arrivati stamattina prima delle 8 ora locale a Callao, il porto di Lima, dove rimarremo per tre giorni.
Non è stato facile organizzarsi così all'ultimo momento per riuscire a sfruttare appieno il tempo a disposizione, ma siamo riusciti credo a trovare un buon compromesso: oggi faremo un tour serale in centro a Lima con cena; domani visita privata di Lima con i maggiori monumenti e siti di interesse e museo degli ori precolombiani; dopodomani visita al museo archeologico Larco Herrera, al sito archeologico precolombiano di Pachacamac e a una hacienda con allevamento di cavalli peruviani.
Credo saranno giornate intense, tre giorni non previsti di full immersion in Perù...

 

[Roberto B.]

Qualche immagine del nostro tour serale in centro a Lima. Senza particolari commenti, ci sarà modo domani per approfondire la visita di chiese, palazzi, monumenti. Ma solo per cercare di trasmettere l'atmosfera di una sera d'estate nel centro della città con la sua architettura coloniale, con le sue strade animate di gente, con le luci e i colori del crepuscolo.

 

[Roberto B.]

Abbiamo visto nelle foto del post precedente gli edifici che si affacciano su Plaza Mayor o Plaza de Armas, il cuore della città coloniale. La grande cattedrale, il palazzo della municipalità, il palazzo arcivescovile e il palazzo del governo (Palacio de Gobierno del Poder Ejecutivo del Perù), che ripropongo qui sopra.
Proprio di fianco a questo palazzo, da cui è separato soltanto da una strada, sorge un altro importante palazzo di Lima: Casa de Aliaga.



La storia di Casa Aliaga è ricca di fascino e di storia. Costruita nel XVI secolo, è considerata una delle più antiche residenze coloniali ancora abitate nelle Americhe. La casa fu costruita da Jerónimo de Aliaga, un illustre conquistador spagnolo che accompagnò Francisco Pizarro durante la conquista del Perù. E che proprio da Pizarro ricevette l'onore di costruire la propria residenza accanto alla sua, che divenne poi sede del palazzo del governo.



La famiglia Aliaga ha mantenuto la proprietà della casa per oltre 17 generazioni, il che la rende una delle poche case di proprietà privata in America Latina che può vantare una simile continuità familiare. La casa ha subito diverse modifiche nel corso dei secoli, riflettendo gli stili, le influenze architettoniche e culturali nei diversi periodi del lunghissimo periodo vicereale spagnolo e anche oltre.















Oggi, Casa Aliaga è aperta al pubblico e offre ai visitatori l'opportunità di esplorare i suoi suggestivi cortili, giardini e ambienti interni, che conservano ancora molti dettagli originali dell'epoca coloniale. La visita a Casa Aliaga è un viaggio nel tempo che consente di immergersi nella storia affascinante del Perù coloniale.