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Avaria?

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Posizione al largo di Capo Palinuro.
Sarebbe interessante capire cosa effettivamente ha causato il guasto e soprattutto da chi è a bordo se ci sono state comunicazioni a riguardo.
 
Certo che la cosa mi fa pensare.
Oggi non è successo praticamente nulla di grave, e sono il primo a dire che ok i guasti possono sempre succedere niente è infallibile
Ma se lo stesso guasto si fosse verificato durante una transatlantica o peggio con mare molto mosso la situazione sarebbe potuta diventare molto seria .
Che una nave moderna e di queste dimensioni possa rimanere per ore completamente senza governo non dovrebbe poter succedere.
Posso capire rimanga a potenza anche estremamente ridotta ma completamente alla deriva per mezza giornata anche no.
Non verrà mai fuori ma sarei pronto a scommettere ci sia stato qualche errore umano.
 
La Viking ci ha insegnato come ciò possa accadere con vento forte, Mar del Nord in burrasca e scogliere all'orizzonte in avvicinamento (gasp!).
Nonostante tutto si varano giganavi (il mega ormai è alle spalle) teoricamente piu sicure.
 
La Viking ci ha insegnato come ciò possa accadere con vento forte, Mar del Nord in burrasca e scogliere all'orizzonte in avvicinamento (gasp!).
Nonostante tutto si varano giganavi (il mega ormai è alle spalle) teoricamente piu sicure.
Ho sempre nutrito dubbi sulla costruzione di queste "giganavi" come le chiami tu. :rolleyes:
 
Se ci fosse stato mare molto mosso con la necessità di sbarcare 6000 persone secondo voi ce l'avrebbero fatta? sul discorso meganavi mi porrei soprattutto questa domanda alla quale io non essendo un tecnico non so rispondere...magari qualcuno si...
 
Vero che si sarebbero create condizioni difficili, soprattutto dal punto di vista del panico più o meno diffuso. Non necessariamente un caso del genere avrebbe portato ad abbandonare la nave

Bisogna ricordare che il posto più sicuro e il mezzo di salvataggio più efficiente rimane sempre e comunque la nave stessa.
 
In che senso? O per quali motivi?

I miei dubbi riguardano soprattutto la gestione delle situazioni di emergenza a bordo delle navi di grande capienza, come le più recenti. Con oltre 8.000 persone a bordo, in caso di problemi seri, temo che la situazione possa diventare difficile da controllare. È facile immaginare che molte persone andrebbero in panico, creando ulteriore confusione.

Qualche anno fa mi trovavo a bordo della MSC Splendida e, entrando nel porto di Ancona, fummo investiti da una piccola tromba d’aria. La nave si inclinò di qualche grado per pochi secondi, ma l’effetto si senti bene soprattutto nella zona del buffet dove mi trovavo. Ho assistito a scene di vero panico: gente che correva, urlava, cercava figli, coniugi; almeno tre o quattro signore si sono sentite male e hanno avuto bisogno dell’intervento medico. E tutto questo è successo in un attimo, per un evento che, tutto sommato, non ha avuto conseguenze gravi.

Mi chiedo cosa potrebbe accadere se dovesse verificarsi qualcosa di molto più serio.
 
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