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United States, la nave dei record agonizza a Filadelfia
- Autore discussione DrPianale
- Data d'inizio
Rodolfo
Super Moderatore
L"argomento è già aperto, poi raggruppo le due discussioni.
Come praticamente tutte le navi storiche, salvo qualche eccezione, che in ogni caso non se la passa bene.
Meglio in fondo al mare o destinata alla demolizione che vederla ridotta in quelle condizioni.
Se gli Americani non han saputo o voluto conservare una icona della seconda guerra mondiale in Pacifico, quale la "Big E", credo non ci siano altre speranze di veder conservate grandi, storiche unità.
Come praticamente tutte le navi storiche, salvo qualche eccezione, che in ogni caso non se la passa bene.
Meglio in fondo al mare o destinata alla demolizione che vederla ridotta in quelle condizioni.
Se gli Americani non han saputo o voluto conservare una icona della seconda guerra mondiale in Pacifico, quale la "Big E", credo non ci siano altre speranze di veder conservate grandi, storiche unità.
massimilianob
Well-known member
mentre la rimorchiano
massimilianob
Well-known member
Continua l'Odissea
cruiseindustrynews.com
SS United States Arrives in Florida During Last Voyage - Cruise Industry News | Cruise News
After departing from Philadelphia earlier this month, the SS United States recently arrived at the Florida coastline. Being towed to the port of Mobile in Alabama, the former ocean liner is sailing on its last voyage ahead of becoming the world’s largest artificial reef. In a picture shared by Port…
cruiseindustrynews.com
Nonno Apollo
Active member
Il video di un sorvolo della United States del 26 febbraio 2025:
Nonno Apollo
Active member
Suggestive riprese ravvicinate da un drone:
Rodolfo
Super Moderatore
Continua l'opera di bonifica della United States prima del suo affondamento.
Si stanno rimuovendo i fumaioli che diventeranno "oggetti di culto", tra tanti altri, nel museo dedicato alla nave.
Un'altra Storica Icona dei Mari che non è stato possibile conservare: figurarsi quando arriverà il momento della Queen Mary 2, di una classe Oasis 3/4/5 volte più grandi della U.S. tutte destinate ad essere riciclate in altre maniere.
www.cruisehive.com
Si stanno rimuovendo i fumaioli che diventeranno "oggetti di culto", tra tanti altri, nel museo dedicato alla nave.
Un'altra Storica Icona dei Mari che non è stato possibile conservare: figurarsi quando arriverà il momento della Queen Mary 2, di una classe Oasis 3/4/5 volte più grandi della U.S. tutte destinate ad essere riciclate in altre maniere.
First Funnel Removed from SS United States for Museum Restoration
Massive funnel removed from the iconic SS United States ocean liner for museum restoration.
www.cruisehive.com
Se si vuole si può fare tutto ma il problema credo siano i grossi costi di mantenimento. Oggi giorno la politica è dettata dal profitto, ciò che comporta dispendio di risorse senza un tornaconto in tal senso, è da buttare.
...Certo Oriana tutto ha un costo, ma non dico di mantenerla in "vita" in mare ma metterla in qualche campo attrezzato per visite di scuole ecc ecc. Sperperano milioni per iniziative "culturali" che di cultura ha solo il nome.
Ci vorrebbero dei veri appassionati che hanno a cuore anche la cultura e il futuro della gioventù, che ahimè oggi è attratta da ben altro.
Poi bisognerebbe entrare nella mentalità del popolo d'oltreoceano, diverso da ciò che può essere un europeo...lascio a parte l'Italia che in primis di cultura ne ha da vendere.
Poi bisognerebbe entrare nella mentalità del popolo d'oltreoceano, diverso da ciò che può essere un europeo...lascio a parte l'Italia che in primis di cultura ne ha da vendere.
Rodolfo
Super Moderatore
Ma Tiziano il Comitato per la sua conservazione si è dissanguato per conservarla e si è riempito di debiti: nonostante tutto guarda come era ridotta. Un rottame.
Quante sono poi le icone del mare? Perché la United States sì ed altre no?
Non son riusciti conservare la "Big E" negli stati uniti, forse la nave che ha raccolto più allori nella Guerra del Pacifico, che ha praticamente tenuto testa da sola nei momenti più difficili all"Impero Giapponese.
Tutti i fantasmagorici progetti di conservazione si son tradotti in nulla di fatto o quasi.
Quante sono poi le icone del mare? Perché la United States sì ed altre no?
Non son riusciti conservare la "Big E" negli stati uniti, forse la nave che ha raccolto più allori nella Guerra del Pacifico, che ha praticamente tenuto testa da sola nei momenti più difficili all"Impero Giapponese.
Tutti i fantasmagorici progetti di conservazione si son tradotti in nulla di fatto o quasi.
Rodolfo
Super Moderatore
Un pezzo di storia piccolo si può e si deve conservare, un pezzo di storia gigantesco è ben più difficile.
Noi vediamo le nostre navi tirate a lucido, non sempre, ma lasciamole per qualche mese senza manutenzione, in ambiente marino, come si deteriorano. E praticamente tutte quelle del passato e quelle del futuro hanno fatto e faranno la stessa fine.
Noi vediamo le nostre navi tirate a lucido, non sempre, ma lasciamole per qualche mese senza manutenzione, in ambiente marino, come si deteriorano. E praticamente tutte quelle del passato e quelle del futuro hanno fatto e faranno la stessa fine.
MCP
Well-known member
Ipotizzo.
L'unica sarebbe tirarle fuori dall'acqua e tenerle da qualche parte rendendole visitabili come un museo (mi viene in mente l'aereo di Elvis Presley).
Ma non si potrebbe fare con tutte, andrebbe scelta la più rappresentativa. E - pur all'asciutto - mantenerla avrebbe comunque un costo notevole.
E poi siamo sicuri che la gente ci andrebbe e pagherebbe per salirci?
Forse l'unica dove accorreremmo tutti da tutto il mondo è solo il Titanic, che è un mito. Ma l'originale è irrecuperabile, e se ancora non hanno costruito una sorta di copia visitabile è perché costerebbe più di quanto renderebbe. Sennò figurati se non l'avrebbero già fatto!
Una quindicina di anni fa a Los Angeles visitai la Queen Mary, era ridotta da far mare al cuore: ci pioveva dentro, le moquette erano tutte ammuffite e maleodoranti, la luce era fioca, tutto era tristissimo e la (poca) manutenzione non bastava a riparare nulla. Ora credo che l'abbiano rimessa in sesto, ma non saprei dire a che costo.
www.queenmary.com
Dispiace, ma temo che per tutte queste "icone" non ci sia grande speranza...
L'unica sarebbe tirarle fuori dall'acqua e tenerle da qualche parte rendendole visitabili come un museo (mi viene in mente l'aereo di Elvis Presley).
Ma non si potrebbe fare con tutte, andrebbe scelta la più rappresentativa. E - pur all'asciutto - mantenerla avrebbe comunque un costo notevole.
E poi siamo sicuri che la gente ci andrebbe e pagherebbe per salirci?
Forse l'unica dove accorreremmo tutti da tutto il mondo è solo il Titanic, che è un mito. Ma l'originale è irrecuperabile, e se ancora non hanno costruito una sorta di copia visitabile è perché costerebbe più di quanto renderebbe. Sennò figurati se non l'avrebbero già fatto!
Una quindicina di anni fa a Los Angeles visitai la Queen Mary, era ridotta da far mare al cuore: ci pioveva dentro, le moquette erano tutte ammuffite e maleodoranti, la luce era fioca, tutto era tristissimo e la (poca) manutenzione non bastava a riparare nulla. Ora credo che l'abbiano rimessa in sesto, ma non saprei dire a che costo.
Long Beach's Coolest Tourist Attraction | The Queen Mary
Discover the iconic Queen Mary, a top tourist attraction in Long Beach with endless things to see and do.
www.queenmary.com
Dispiace, ma temo che per tutte queste "icone" non ci sia grande speranza...
giada50
Well-known member
Ipotizzo.
L'unica sarebbe tirarle fuori dall'acqua e tenerle da qualche parte rendendole visitabili come un museo (mi viene in mente l'aereo di Elvis Presley).
Ma non si potrebbe fare con tutte, andrebbe scelta la più rappresentativa. E - pur all'asciutto - mantenerla avrebbe comunque un costo notevole.
E poi siamo sicuri che la gente ci andrebbe e pagherebbe per salirci?
Forse l'unica dove accorreremmo tutti da tutto il mondo è solo il Titanic, che è un mito. Ma l'originale è irrecuperabile, e se ancora non hanno costruito una sorta di copia visitabile è perché costerebbe più di quanto renderebbe. Sennò figurati se non l'avrebbero già fatto!
Una quindicina di anni fa a Los Angeles visitai la Queen Mary, era ridotta da far mare al cuore: ci pioveva dentro, le moquette erano tutte ammuffite e maleodoranti, la luce era fioca, tutto era tristissimo e la (poca) manutenzione non bastava a riparare nulla. Ora credo che l'abbiano rimessa in sesto, ma non saprei dire a che costo.
Long Beach's Coolest Tourist Attraction | The Queen Mary
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Dispiace, ma temo che per tutte queste "icone" non ci sia grande speranza...
Guardando la fotogallery si nota subito che è una gran bella nave. Sarò antiquato ma tutto quel legno, gli ottoni e le quelle cabine mi affascinano.... ci farei volentieri un giretto.
Rodolfo
Super Moderatore
Uno dei tanti siti che la riguardano. Credo sia stato predisposto un letto di ghiaia sotto lo scafo perché non affondasse.Ipotizzo.
L'unica sarebbe tirarle fuori dall'acqua e tenerle da qualche parte rendendole visitabili come un museo (mi viene in mente l'aereo di Elvis Presley).
Ma non si potrebbe fare con tutte, andrebbe scelta la più rappresentativa. E - pur all'asciutto - mantenerla avrebbe comunque un costo notevole.
E poi siamo sicuri che la gente ci andrebbe e pagherebbe per salirci?
Forse l'unica dove accorreremmo tutti da tutto il mondo è solo il Titanic, che è un mito. Ma l'originale è irrecuperabile, e se ancora non hanno costruito una sorta di copia visitabile è perché costerebbe più di quanto renderebbe. Sennò figurati se non l'avrebbero già fatto!
Una quindicina di anni fa a Los Angeles visitai la Queen Mary, era ridotta da far mare al cuore: ci pioveva dentro, le moquette erano tutte ammuffite e maleodoranti, la luce era fioca, tutto era tristissimo e la (poca) manutenzione non bastava a riparare nulla. Ora credo che l'abbiano rimessa in sesto, ma non saprei dire a che costo.
Long Beach's Coolest Tourist Attraction | The Queen Mary
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Dispiace, ma temo che per tutte queste "icone" non ci sia grande speranza...
Un conto è conservare un aereo, di modeste dimensioni, un conto un transatlantico.