Altra località senza navi, e altre notizie

[Rodolfo]

Che le grandi navi abbiano compromesso le fondazioni storiche della città di Venezia, ho grossi dubbi.
Abbiamo tutti i giorni la laguna stato del mare 3/4, incidenti continui e rive di sponda che cedono dove mai son passate navi o dove non passano più.

Nota città europea mette al bando le navi da crociera: a breve cambia tutto

Una notissima città europea ha messo al bando le navi da crociera di grosse dimensioni: ecco quando cambierà tutto.

www.forumagricolturasociale.it

 

[tiziano]

.... Oramai è diventata una consuetudine la "colpa": è solo della navi da crociera.

 

[Nancy71]

Il problema non sono le navi in se, ma chi c'è sopra. I crocieristi "ordinari" probabilmente sono visti, e forse un po' lo sono, come l' emblema del turismo di massa mordi e fuggi, che non porta ricchezza alle città. Ovviamente per i ricchi delle navi di lusso è diverso. Poi non bisogna dimenticare che determinate località, tipo Cannes, hanno sempre voluto essere considerate mete d'élite. In ogni caso si dimentica sempre che le navi pagano e pure profumatamente, solo per entrare nel porto, e che i passeggeri anche in termini di biglietti museali, guide turistiche ecc. Sono una risorsa imponente per il settore storico artistico di città e dintorni con un ritorno economico di tutto rispetto. Poi certo il problema del sovraffollamento esiste, ma non è certo colpa delle navi, visto che se ne lamentano anche tantissime località che non hanno il porto prima fra tutte Firenze. La verità è che gli ingressi turistici andrebbero semplicemente regolamentati in base al numero massimo di persone che ritieni di poter ospitare ogni giorno per ciascuno target di turisti. Ma questo ovviamente significa anche contingentare i guadagni per tutti gli operatori turistici, mentre qui tutti vogliono la botte piena e la moglie ubriaca. Quanto alle navi l' unico motivo per il quale sono diventati il bersaglio preferito è che le compagnie, in genere, non hanno legami con i territori, come ad es. Gli albergatori, e attaccarle non comporta come si dice dalle mie parti o' mal popolo.

 

[tiziano]

...come le compagnie non hanno rapporti con le comunità? quando arrivi al porto ci sono 50/60 pullman per il trasporto degli escursionisti, quando si esce tutto il giorno ci si ferma per pranzo/cena nei ristoranti della zona già prenotati dalla compagnia, le guide del posto, i taxi, i negozi di souvenir ecc.ecc

 

[Nancy71]

Per legami con il territorio io intendevo che non sono cittadini/elettori delle varie località, a differenza ad es. Dei famosi comitati cittadini o degli operatori turistici locali. I rapporti commerciali ci sono sicuramente per questo il contributo economico dei passeggeri delle navi è di tutto rispetto.

 

[zanzara59]

Se i veneziani tengono così tanto alla loro "città" , perché allora la stanno svendendo tutta ai cinesi ?

Una nave, porta in media al territorio, non meno di 600/900 mila euro al giorno, di introiti per l'indotto. Ristoranti, bar, taxi, negozietti vari, guide, musei etc. etc. guadagnano molto bene con i crocieristi, perché allora tutta questa guerra ?

 

[Rodolfo]

Se i veneziani tengono così tanto alla loro "città" , perché allora la stanno svendendo tutta ai cinesi ?

Una nave, porta in media al territorio, non meno di 600/900 mila euro al giorno, di introiti per l'indotto. Ristoranti, bar, taxi, negozietti vari, guide, musei etc. etc. guadagnano molto bene con i crocieristi,alta perché allora tutta questa guerra

E cosa c'entra Venezia con i cinesi e con l'Overtourism?
Perché nelle altre realtà nazionali non avviene lo stesso? Ci sono città che hanno le loro Chinatown e se non cosi definite, consistenti presenze di comunità asiatiche, che nel complesso sono al terzo posto tra gli stranieri non comunitari residenti in Italia.